最近大火的综艺“乐队的夏天”，确实看哭了无数人，就像刺猬乐队在《火车驶向云外，梦安魂于九霄》唱道的那样：“一代人终将老去，但总有人正年轻。”老去的那些人、那些乐队，可能直至今日也默默无闻，靠着一种对音乐的执着和情怀走过十数年、数十年，不易且心酸。

确实，坚持一件事，一件并非主流的事，岂能用一个难字形容?节目里有的乐队坚持了20多年，却始终小众;而现实中，东风柳汽对于造长头卡车的执着，时至今日已经坚持了50年。就算政策影响长头卡车在国内发展始终不温不火，就算别的企业放弃长头卡车全部生产平头车型，东风柳汽依旧秉持坚定的情怀和信念，孜孜不倦地打造着一代又一代的长头卡车直至如今。

东风柳汽的长头卡车造车史是怎样的?有哪些高光时刻?

东风柳汽50年的造车史，参与并见证了中国长头卡车发展之路的跌宕起伏。新中国生产的第一辆汽车，同时也是第一辆卡车CA10，即为长头卡车。1969年，广西生产的第一辆汽车“柳江牌”在柳汽诞生，亦为长头卡车。

△广西生产的第一辆“柳江牌”汽车

1978改革开放初始，东风柳汽成功生产出国内第一辆5吨柴油载货汽车，从此填补了国内中型柴油载货汽车的空白，成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业，而这款车同样也是长头卡车。