免费经济，是互联网繁荣的底色。

当年360靠杀毒免费打败了瑞星，淘宝靠商家免费打败了易趣，盛大靠游戏免费重塑了行业，微信靠信息免费打败了短信，类似的例子多不胜数，免费模式盛极一时。

互联网产品边际成本几乎为零，当然有胆量玩免费，但是，在那些边际成本较高，特别是基于线下的实体经济，也玩免费，就未免让人疑惑。

7月27日，在苏宁818三十周年庆云发布会上，苏宁物流正式宣布减免商户三年仓储费用，在满足一定周转效率的前提下，苏宁物流为各类商户提供免费入仓。

这一重磅消息，立即引发广泛讨论：物流仓储，重资产，真金白银砸出来的，连流量入口都占据不到，为啥免费?怕是赔本赚吆喝吧?苏宁物流意欲何为?

苏宁物流三年免仓储，是不是一个噱头?

“以前每逢电商大促总担心商品入库不及时，发货延迟，影响用户体验。自从入驻了苏宁云仓，仓配各环节高效协同，效率和服务质量都提升了不少!”福州一家主营3C、小家电产品的商贸公司负责人刘先生，618真切体验了一把苏宁物流的一站式仓配服务，对即将到来的818充满了期待。

作为苏宁云仓0仓租服务的首批体验者之一，刘先生不仅节省了一笔可观的仓储费用，还解决了曾经让他最头痛的货物仓配问题，用户对于末端快递服务口碑也提升了很多，“疫情对中小企业造成影响，有了苏宁物流的赋能政策，相信很快就会步入快速发展轨道”。

而这样的“超级福利”，正在向全国推广开来。苏宁物流宣布三年仓储费用减免政策以来，有人质疑，免费仓储只是苏宁物流营销噱头，范围不可能很大。可是，此次苏宁物流主导的免费仓储，确实覆盖全国46个大区，涵盖了区域中心仓、前行仓、冷链仓等在内的100余座仓库，开放化运作面积超过500万平方。

这种实打实的投入，显然已经不是噱头那么简单。

“短短三天，提交仓储减免申请的商家已破千家。”苏宁物流相关负责人吴宝中介绍，“我们将对所有申请商家细致审核，并以完善的免费入仓流程和管理体系，让符合条件的商家早日入驻。”

从申请商家所在的区域来看，大部分集中在长三角、珠三角和京津冀地区;从经营品类来看，主营高价值3C、家电类商家占比超45%;主营食品生鲜、酒水饮料类占比约25%;主营服装、日用百货等快消类占比约15%。

免费的底气，物流新物种的进化之路

与轻资产的免费不同，重资产的免费需要付出更高的成本和更好的服务，三年免仓储到底能不能经得起考验?

苏宁物流，从30年前的苏宁电器物流部起步，到后来的中国零售业最大的自建物流平台，近些年，加速开放对外输出物流服务供应链。仓储作为物流的重要基础设施，在自身逐步扩容升级的同时，也逐渐开放，为外部合作伙伴提供“到仓、到店、到家”服务。

新经济刷新了人们消费的美好体验，同时，也对零售商提出了更高的要求，更快的送达，更有品质的服务，这一切都需要优质的物流作为保证。苏宁物流仓配实力出众，覆盖面积广，但免费模式下，总会有要收费的地方，从目前苏宁的布局来看，快递配送、末端服务尤其是供应链一体化服务或将是苏宁物流收费的重点。