昨天一台福田欧马可大轻卡，十年跑了126万公里，它有着强悍的心脏坚韧的体魄，若不是国三车型面临着淘汰，这台车应该还能继续跑下去。这点从我们对车辆的试驾以及对动力的拆解过程中均能感受到车辆目前良好的状态。

太原石家庄专线十年跑了126万公里

购买于09年的这台福田欧马可大轻卡，箱长6米2，搭载福田康明斯ISF3.8 168马力国三发动机，09年正值国三排放开始全面执行，也是福田康明斯ISF 3.8发动机刚上市没多久的时候。欧马可与福田康明斯携手之初即创造如此惊人的成果，不但充分展示了福田康明斯动力与欧马可产品的完美匹配， 也侧面展示了双方在产品研发、验证中的通力合作， 造就了产品如此可靠卓越的品质。

其实在2017年的时候，这台车就已经跑了120万公里了，截止到今年，跑到126万公里算是彻底停下来了。仪表定格在了999999公里，驾驶室磕磕碰碰的有不少伤痕，但整车性能状态依然良好，如全车灯光均能正常工作。变速箱档杆虽然被盘的包了浆，但是换挡依然顺畅，十年时间虽然给车留下的痕迹，但性能依然如旧。

之前遇到过不少老旧的轻卡，由于长时间载货，驾驶室货厢位置会有变形塌掉的情况，不过这台车坚固的直通式大梁经过十年时间依然板正的很。原车配备的铝合金油箱在降重的同时也避免了传统铁油箱锈蚀带来的燃油污染现象。为了更直观的感受这个老伙计的状态，我们对车辆的发动机进行了拆解，在拆解过程中，发动机的各项性能状态也非常良好。