智能集装箱电子标签的应用

集装箱是国际物流的主要运输设备，90%的国际货运是通过集装箱运输完成的。每年有超过 3000 万个 TEU 重型集装箱在世界各地流通。 2005年，中国大陆集装箱吞吐量7564万标准箱，中国香港集装箱吞吐量1900万标准箱。然而，如此大规模、国际化的货物流通承运人的供应链管理、信息采集、跟踪和监控，仍然是人工完成的，数据的实时准确率只有65%。

集装箱查验在国际反恐行动中非常重要，目前每年只有5%的集装箱通过海关查验。一套有效的智能集装箱，能够防止非法开箱并通过RFID技术自动读取集装箱状态，对于海关货物查验和国际反恐具有重要意义。国际货运安全组织（ICSC）对全球前100名进出口商最关心的问题进行了调查，结果显示集装箱安全问题排在第一位。

发达国家开展了智能安全集装箱等一系列研发工作。 “9.11”事件以来，美国政府对国土安全进行了全面评估，认为陆海交通是最薄弱的环节。据美国国土安全部评估，港口发生集装箱爆炸造成的损失约为70亿美元。同时，会造成港口6万个集装箱的积压。港口恢复正常需要大约2个月的时间。今年5月，美国参众两院分别通过了《安全港口法》和《海上安全绿色通道法》。 2007年全球集装箱进入美国时，50%的集装箱需要使用智能集装箱，2009年达到90%。

智能集装箱典型应用

集装箱编号是集装箱的唯一标识。作为产品，集装箱离开生产线到客户手中，要经过运输、暂存等环节，最多需要采集7次集装箱号信息。集装箱作为物流装载的工具，需要通过客户、港口、码头、堆场、物流中心、拼箱仓库、陆运、海运等途径收集数十个箱号信息。因此，箱号信息的收集对于提高物流效率具有极其重要的作用。

目前在集装箱流通过程中，集装箱号的自动采集是利用视频与图像识别技术不同，另一种是使用射频识别技术（RFID）。相比之下，前者设备多，对安装位置和安装方式要求高。适用于卡口等固定和静止的场合，不适用于集装箱起重设备和检验场所。后者克服了光、风、雪、雾、污染等因素对识别效率的影响，具有存储信息量大、阅读速度快、识别率高、信息收集方便、应用场合广等优点，和方便的应用。是未来发展的主要方向。配备电子箱号标签的智能集装箱是实施物流信息化、自动化的基础。