广州到田林县物流专线-广州到田林县物流价格

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物流知识分享：

经过多年来的发展,我国各地的物流中心(园区)取得了相当大的成绩,当然也需要客观冷静地认识和分析在这一发展过程中存在的各种问题,以便在后续的理论研究及运作实践中逐步加快解决。这些问题主要体现在以下方面:

①物流中心(园区)建设发展缺少全面而具有针对性的规划和管理。一方面,各地自行规划本地区的物流园区系统,缺乏与外部地区的有机协调,缺乏大经济区域范围和全国范围的总体规划;另一方面,各地制订物流园区发展规划的部门不统一,所制订的规划缺乏必要的权威性。因此,各地各部门物流园区建设中不可避免地出现草率规划、盲目建设的倾向,必将导致物流园区资源的重复配置及恶性的市场竞争,对现代物流业乃至地区经济的发展带来严重的不利影响。

②物流中心(园区)空间布局结构不合理。受既有规划机制的影响,目前我国规划建设的物流园区布局存在较多的不合理性。首先,表现在物流节点系统中的层次关系界定不清,各地规划的物流园区节点类型关系缺乏统一标准,造成物流中心、配送中心、物流基地、物流港与物流园区大量混用的现象。其次,表现在缺乏合理的数量界限,一些地区出现了物流园区数量过多的现象。最后,表现在区域内各个物流园区彼此间缺乏有效的功能衔接,各地物流园区贪大求全,目标过高,有些不切实际。同时,大多数物流园区还存在赢利模式的规划不足、重建设轻规划、重招商轻运营等问题。

③各地物流中心(园区)发展极不平衡。与我国经济发展水平不平衡相适应,各地物流园区的发展水平存在较大差异。集中表现在东部地区高于西部地区,南部地区高于北部地区。目前全国发展较好的物流园区主要集中在珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济区三个区域。

④物流中心(园区)大多依托国家大型港口、仓库等重要基础设施建设而成,产业结构单一,物流园区组织机构设置和人员配置不合理,行政管理部门多,经营与服务部门少,使得园区在运营过程中不够灵活,以提供传统物流服务功能为主,提供高附加值的增值服务能力差,使园区提高赢利的能力差。另外一些物流园区在规划建设时期没有明确的功能定位、市场定位。