恶性竞争+运价低迷，货运行业怪圈何时能解？

当前，随着货运市场的持续低迷，单独个体卡车司机逐渐进入困境，现在好多的个体卡车司机为了节约成本，大都是夫妻开车或者自己开车，随之而来的是卡车司机的疲劳驾驶，安全系数的大大降低，恶性事故的频繁发生。而这些天天都发生在他们身上的事情，却很少有人去关心。

导致这些问题出现的原因是什么呢?

现在混乱的货运市场导致了恶性竞争

整体货运市场存在竞相压价，恶意竞争，缺乏自律与规范，国家缺失有效的法律法规。

作者一个同学的老公就是大货车司机。近几年货运行情不好，她和老公一起出车快五年了，尽管也是拼尽了全力，但是他俩感觉，尤其是今年的货很难找，钱很难挣。为了找货源，他们夫妻俩已经在黑龙江双鸭山龙腾物流园区里等了快两天了，为了省钱，吃住就在车上。驾驶室后排上下铺，就是他们的家，车里被褥、锅碗瓢盆一应俱全。

一年之中，夫妻俩差不多有一大半的时间要在这个“家”里生活。夫妻俩人四处转悠找货源，仍一无所获。我同学说现在货运市场竞相压价，把货运市场搞得越来越乱。有一次，她老公与货站刚签完运输合同，货主那边打电话说，有另一辆车比他的车还便宜，没办法，这车货又装不上了。

恶意竞争导致运费的低迷和严重超载

为了增加收入，卡车人进入一种怪圈，越拉越多，结果随之而来的是运费越来越低，随之，“百吨王”出现。虽然超重超载对整辆车的各个部位都是一个严峻的考验，但同时更是对高速公路道路的极度破坏。

谁都知道开这种车危险，真的都是拿命在干。但是为了挣钱，还是有很多司机开。它的存在又是很多人养家糊口的工具，其实，这也是一个矛盾体的存在。

公路三乱现象太多，变相增加了卡车人的运输成本

交警路政的罚款，货站从司机手中抽取的利润，路边的修理店狠宰卡车司机，车匪路霸明目张胆抢劫和盗窃等等一切。各地交警路政的罚款理由各不相同，什么事情都没有的情况下，他也会以你的车太脏，影响市容来开个罚单。

配货站手里有各个厂家的货主，他说多少钱就是多少钱，好多利润就这样被他们抽走的。路边的修理，服务区的修理，十颗螺丝钉被黑3600的事情也不是没有发生过。走过全国各地的高速公路，哪个司机没遇上过车匪路霸?

编后语：

卡车司机们也是国家建设的栋梁，他们也要生存，只有建立起诚信的货运系统，营造公平的货运市场，通过有效的统一管理，才能打破现状。给3000万卡车司机一个公平有序的货运市场!